Suggestions
Marqueur GPS
Vie pratique Véro

TAN : correspondance et affluence

Déçue de voir un réseau aussi développées que la TAN puissent ne pas s'adapter à l'affluence de la population nantaise. Je prends le bus depuis longtemps et toujours le même constat malgré l'apparition des "super nouveaux chronobus", pour exemple le C1 que je prend assez régulièrement est toujours bondé aux alentours de 8h de place du cirque jusqu'à Chanzy, et quand je dis plein c'est plein à craquer ce qui est dangereux en cas d'arrêt brutale. Malheureusement pour ce crénau là il n'y à pas assez de bus surtout que le lycée Livet, Clémenceau, l'IUT ainsi que beaucoup d'entreprises se situent dans ce coin là et le constat est le même entre 16h et 18h surtout par la suite dans le busway.... 

Pour le C4 et le busway le problème est le même le matin entre 7h30 et 8h mais au moins il y a un peu plus de bus qui se relaient dans ce créneau là.

Je suis trop loin pour me rendre à vélo à mon travail et je n'ai pas d'autres alternatives de transport car je veux à tout prix éviter de prendre ma voiture.

Nantes

La solution gagnante

Lilas44

Mettre plus de bus à disposition

Je vis les mêmes problèmes d'ailleurs ce matin le bus dans lequel j'étais nous à fais descendre avant le terminus car il était "trop en retard", j'ai dû attendre le prochain bus et j'ai passé deux fois plus de temps dans les transports en communs...

Les parkings relai sont pleins à craquer  et je n'ai pas envie de me garer sur une place payante donc maintenant il n'est même plus question de prendre la voiture pour aller au travail. 

Il devrais mettre plus de moyens à disposition surtout qu'il y a beaucoup de logement en construction ou j'habite et donc potentiellement plus de futurs voyageurs.

Les solutions non retenues

Aucune solution non retenues

Les problèmes similaires

Chaussée dégradée entre Pernes les fontaines et Mazan D1 Pol

Chaussée dégradée entre Pernes les fontaines et...

La D1 entre Pernes et Mazan (dans les 2 sens) est très dégradée : que ce soit en voiture ou en velo, même à vitesse reduite, ça secoue et incite à rouler entre les 2 voies pour éviter le trous. Tout cela n'est pas très sécuritaire ! À que de la réfection?

Vaucluse

Vitesse Busway et bus dans Nantes GregP

Vitesse Busway et bus dans Nantes

Bonjour,

Je trouve que les chauffeurs de la TAN sont de vrais chauffards, dangereux pour les piétons quel que soit l'endroit dans Nantes où vous vous trouvez.

Il ne respectent en rien le code de la route envers les piétons : priorité sur un passage protégé.

Si vous avez le malheur de vous trouver sur un passage piéton et qu'un bus arrive, il est important de courir pour se réfugier sur le trotoir d'en face.

Je parcours le chemin Foch Duchesse-Anne tous les matins à pied et si j'ai le malheure de vouloir traverser la route, sur un passage protégé, il est plutôt opportun de laisser passer les busway, roulant à une allure démentielle sur cette route et donc étant en incapacité de freiner si un piéton est engagé.

Un jour, il y aura un accident, grave.

Un exemple en tête de cette semaine :

Direction Dûchesse-Anne, un jeune skateur descendait la route dans le couloir vélo (bon, pas sur que ce soit très légal ...). Un busway le talonnait et kloxonnait tous ce qu'il pouvait pour que celui-ci lui cède la route (imaginez un jeune de 15 ans d'1m70 vs l'envergure d'un busway ...).

Lorsqu'il a eu assez de place, le busway l'a dépassé, le frolant de si près que j'ai bien cru qu'il allait le percuté. Je ne précise pas que ce dépassement s'est fait via une accélération importante du busway ...

En bref, les timing serré imposé par la TAN doivent être je pense responsable de cette attitude (ce qui n'excuse en rien la responsabilité des chauffeurs).

Je suis donc pour que la municipalité impose des réductions de vitesse sur certains axes pour les bus pour garantir la sécurité des piétons.

M'entende qui peut :-)

Nantes

Tram-train SNCF : Affluence et nombre de wagon en désaccords Lilas44

Tram-train SNCF : Affluence et nombre de wagon...

Je prends le tram-train de Nantes pour me rendre au travail tous les jours et lorsque je rentre chez moi le soir j'ai toujours le constat : le nombre de wagons n'est pas adapté à l'affluence...

Je peux terminer à 18h et être compressée dans le wagon parce que le tram-train possède peu de wagon tandis que si je termine à 19h j'ai toute la place nécessaire car les tram-train sont plus grands et possèdent beaucoup de wagon !

Il faudrais peut être refaire des tests d'affluences ? 

Nantes

Cohabitation risquée entre scooters, vélos et piétons sur la piste cyclable ivrignaud1

Cohabitation risquée entre scooters, vélos et...

Pourquoi avoir autorisé la circulation des cyclomoteurs sur la piste cyclable qui passe sur le pont de la Jonelière? Les cyclomoteurs n'adaptent pas du tout leur vitesse, coupent les virages et doublent sans visibilité. Circulant sur cette voie à vélo tous les jours, j'ai été témoin de plusieurs incidents qui auraient pu être très graves. J'ai moi même été percutée par un scooter, avec pour résultat deux fractures à la main. Le conducteur du scooter responsable de l'accident n'était même pas assuré! Il faut trouver une solution avant qu'un accident grave se produise!

Nantes