Il y a 2 semaines, des agents de la SNCF étaient dans différentes gares (avec des croissants et du jus d'orange) et ont pris le temps de venir voir les passagers pour s'excuser des gênes qu'il y avait eu ces 2 derniers mois.

Apparemment, leur objectif est d'avoir 2 rames à chaque fois, ce qui éviterait de se retrouver dans une seule et même rame surchargée. Mais leur problème, c'est la maintenance, ils ont vraisemblablement heurtés quelques sangliers et voitures, ce qui rend indisponible certaines rames.

Bref, c'est temporaire, leur objectif est bien d'avoir 2 rames constamment.

Pour faire suite, certains axes de circulation, fréquentés par des piétons ou pouvant représenter un danger pour les piétons doivent faire l'objet d'un abaissement de la vitesse des bus :

- Rue saint Pierre

- Rue Henry IV

- Rue du Calvair

...

A vous de donner le reste de la liste et en espérant que les dirigeants de la TAN et/ou que Nantes Métropole lisent ces quelques lignes ...

Il faudrait également sensibiliser les automobilistes qui ne connaissent parfois pas du tout l'existence de ces sas.

Je pense que ce qui pourrait résoudre le problème, ce serait d'autoriser les vélos sur la portion de la voie de bus en y traçant une piste depuis le premier virage (marqué C : beaucoup de gens grillent ce stop aussi, sous prétexte que le bus n'y est pas toujours présent), de cette façon, les automobilistes seraient avertis de notre présence et seront peut-être un peu plus précautionneux. C'est ce trajet que font les cyclistes en général et avec le marquage, je pense qu'il serait parfait.

En plus, les bus peuvent facilement nous doubler ici car c'est large, et on y reste pas longtemps.